北京车展上，海马汽车郑州基地首次亮相即引来众多媒体记者的关注。作为由郑州轻汽重组的一家新车厂，海马对该基地有着怎样的定位，其发展规划是什么，销售渠道将如何布局，带着这些问题，记者采访了海马郑州基地销售公司副总经理欧永富先生。

记者：欧总，海马郑州基地在车展上亮相的车型大部分以微型车为主，是不是今后海马郑州将承担更多微型车的任务？

欧永富：这次车展郑州基地和海南基地共同参展，郑州基地也是首次亮相，而且郑州基地这次带来了三款新的产品，福仕达微轿，福仕达微面，还有福仕达E电动车，这次郑州是以微车为市场的切入点，逐步丰富我们产品的系列，海南基地这边主要是以中级车市场来切入，目前大家都知道现在海南这边以海马三、福美来、海福星等中级车产品为主，品牌更多强调是一个时尚、动感、品位，造精品车。

记者：这次亮相北京车展是不是意味着正式上市，今年有什么样的销售目标？

欧永富：从郑州基地投放的产品来讲，应该是三款车，一款是概念车，福仕达微轿，我们将在年底或者到明年年初这个时间段量产；大家还看到了福仕达微面，即将在今年下半年，计划大概9月份投放市场，这是按照我们的步伐在推进。

记者：销售渠道还沿用原来海马的吗？

欧永富：其实大家都很关心这个问题，福仕达微轿也好，还是福仕达微面也好，市场目标的客户群体和现在海南的产品细分市场是有冲突的，所以根据这个情况我们郑州将建立新的销售网络来满足这方面的市场需求。

记者：今年的目标呢？

欧永富：今年的目标是80家，重心以河南为中心以及山东、山西、河北、安徽这一带。

记者：面对长安、五菱、哈飞这些竞争对手，海马微面是如何给自己什么定位的？

欧永富：我们这个产品应该讲目标的客户群体是二、三级城市的一些个体者，定位就是作为微面当前的一些消费者来讲，客户群寻求一种微面消费的变化，现在不再局限于买款式非常老的或者空间很小的，外形不是很好看的一种车。我们海马这个福仕达微面更多是定位于二三线城市的个体的创业者，他们不但追求经济实用的问题，还有一个品质的问题，这是我们产品市场的切入点。

记者：海马郑州基地生产微车要在市场份额做到多少？有没有一个目标？现在这个市场竞争也很激烈，也有稳定的增长，你们今年或者明年的目标是多少？

欧永富：刚才我已经说了，今年作为集团公司来讲对我们的目标没有要求，更多任务在网络的发展方面和品牌的树立方面，我们更多的目标明年计划保底是3万台，按5万台目标努力。