奔跑E280试车报告


    E280前端设计体现了新一代E级轿车的动感、动力、沉稳和自信:其“四眼前脸”决定了整个前端的造型和线条;发动机罩和翼子板延续大灯的鲜明曲线,并将其向后构成强劲的圆润造型;经典的4横栅水箱罩展现锐利化的车头线条;保险杠和散热器格栅呈明显的V形,突显其动力性和前冲感。车身的侧面采用大弧度曲面造型,以达到与前脸相呼应的视觉效果,配合中间位置由前保险杠一直延伸至车尾的亮银色防擦条,为整体一色的车身增加了一抹亮色。车尾灯是一大亮点,其三维立体式的造型增加了车辆的豪华感觉。凭借“时尚型”设计中的侧裙板和后保险杠,新一代E级轿车外形更显出动感效果。
    
    E280搭载奔驰重新设计的V6发动机,排气量却并非2.8升而是3.0升,由于采用DOHC顶置双凸轮轴和每缸4气门的技术,效率更高,最大输出功率170千瓦,最大扭矩300牛・米。启动发动机的时候,车厢里相当寂静,看来在车身降噪方面也下了很大功夫。松开刹车踏板,E280便缓慢地向前滑出去,沉重的车身可使它牢牢地贴在地面上。配备的随速感应式助力转向系统,在低速时操纵轻松,指向准确。加大油门,顿时传出浑厚的引擎声音,强大的驱动力在瞬间就被释放到四个车轮,从静止加速到100公里/小时只需7.3秒时间。与这台引擎搭配工作的是一台7前速手自一体变速器,7个挡位的划分无疑使车辆的换挡过程更为平顺,没有“顿挫”感,而急加速时的反应也更为灵敏,耗油也更少。


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本文作者 水路十八弯

时间:2008-05-13 13:44:49

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